...E DOPO 4 SETTIMANE DI NUOVO SU STRADA.

Finalmente dopo tutto questo freddo oggi la prima uscita dopo ben 4 settimane.Si lo so ci sono anche i rulli,ma non ne posso veramente più di quegli atrezzi infernali,mi stavano facendo passare la voglia di andare in bici.Comunque oggi bella uscita in compagnia di Frenk,Luca,Marzio,Alessandro,Sabrina e Giuseppe.Non molti km,75 con 850 mt. di dislivello,ma due salite dove mi sono voluto mettere alla prova,e devo dire che sono salito più o meno come se fossi stato allenato.Solo un pò di mal di gambe nel finale dell'uscita ma ci può stare.Adesso un'altra settimana di stop(non riesco proprio più ad uscire in settimana,troppi impegni)e forse domenica prox si pedala in riviera.

ASPETTANDO...

Oggi ero quasi tentato di uscire,ma alle 11 c'erano ancora -5° quindi mi sono detto"3 o 4 settimane senza pedalare ormai che differenza c'è".Uscire per fare un'oretta e rischiare di cadere sul ghiaccio non ha senso,tanto a questo punto bisognerà iniziare da zero.La bilancia dice che il peso è ok,a questo punto manca solo un pò di aiuto da parte del clima,ma sopprattutto da parte della mia testa...

SALVIAMO I CICLISTI

Morire in bici ? NO, GRAZIE !!!

Questo blog aderisce all’iniziativa, partita da un gruppo di blogger italiani e rivolta ai principali quotidiani italiani per sensibilizzare l’opinione pubblica, i comuni, le amministrazioni locali sul tema della sicurezza in bicicletta. Chi pedala sa che sceglie, consciamente o non, di accettare una serie di rischi molto elevati per la propria incolumità. In città, sulle strade provinciali, sui tornanti dello Stelvio. La bicicletta è una sola.
Settimana scorsa, sulle strade di Londra, il Times ha perso una propria giornalista: mentre pedalava, travolta da un camion. E ha deciso di promuovere una campagna massiccia sulle proprie pagine per chiedere una Londra a misura di ciclista.
È ora di farlo anche in Italia.
Non è utopia, è aprire gli occhi e alzare, se occorre, la voce: la bicicletta è il futuro, che lo si voglia o meno. Ce ne saranno sempre di più.
Pedalare sicuri è destinato a diventare un diritto sempre più imprescindibile
Sotto, la lettera, condivisa, e diffusa dai blog.

Prendetene e diffondetene tutti.

Gentili direttori del Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, Gazzetta dello Sport, Corriere dello Sport, Il Messaggero, Il Resto del Carlino, il Sole 24 Ore, Tuttosport, La Nazione, Il Mattino, Il Gazzettino, La Gazzetta del Mezzogiorno, Il Giornale, Il Secolo XIX, Il Fatto quotidiano, Il Tirreno, Il giornale di Sicilia, Libero, La Sicilia, Avvenire.

La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni).

In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1.275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi 10 anni. In 10 anni in Italia sono state 2.556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito.

Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli 8 punti del manifesto del Times:

1. Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.
2. I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati , ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.
3. Dovrà essere condotto un audit nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.
4. Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione.
5. La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.
6. 30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili.
7. I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays
8. Ogni città deve nominare un commissario ala ciclabilità per promuovere le riforme.

Cari direttori, il manifesto del Times è stato dettato dal buon senso e da una forte dose di senso civico. È proprio perché queste tematiche non hanno colore politico che chiediamo un contributo da tutti voi affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento.

Vi chiediamo di essere promotori di quel cambiamento di cui il paese ha bisogno e di aiutarci a salvare molte vite umane.

Chiunque volesse contribuire al buon esito di questa campagna può condividere questa lettera attraverso Facebook, attraverso il proprio blog o sito, attraverso Twitter utilizzando l’hashtag #salvaiciclisti e, ovviamente, inviandola via mail ai principali quotidiani italiani.

Tutti gli aderenti all’iniziativa saranno visibili sulla pagina Facebook: salviamo i ciclisti

Hanno aderito all’iniziativa:

piciclisti.wordpress.com
amicoinviaggio.it
34×26.wordpress.com
rotalibra.wordpress.com
frrfrc.blogspot.com
wildpigs.it
riky76omnium.wordpress.com
bicizen.it
urbancycling.it
la stazione delle biciclette
rotafixa
ciclista pericoloso
biciclettedecadence.blogspot.com
mtb-forum
bdc-forum
lifeintravel.it
Milan on my bike
Ditrafficosimuore.org
raggidistoria
ediciclo editore
pedalopolis.org
ciclomobilisti
Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

bikeobsession.blogspot.com
casbahcicloclub.com

ilikebike.org
bikeride.it
bikesnob
bicicebasta.com
muoviequilibri.blogspot.com
festinalente.ztl.eu

W la bicicletta

CI SONO ANCORA MA.....

Ci sono ancora,però questa settimana non ho toccato la bici,anzi solo a guardarla mi veniva la nausea.Forse solo stanchezza oppure una pausa di riflessione,sta di fatto che la voglia di salire in bici non c'era.Adesso sto prendendo in considerazione di ridimensionarmi (ciclisticamente parlando)facendo meno uscite e meno gare.Probabilmente non riuscendo più ad infilare gli allenamenti fra lavoro e impegni vari mi ha demotivato.

GIRO DELLA DOMENICA CON...CADUTA!

Come tutte le domeniche mattino ci siamo ritrovati davanti al negozio Bike Adventures per il lungo della domenica.Dopo aver costeggiato il lago Maggiore a buon ritmo fino a Fondotoce abbiamo poi cambiato lago (quello di Mergozzo) per arrivare all'omonimo paese.Qui pausa caffè e poi dopo aver passato la passerella sul fiume Toce ci siamo diretti verso la salita di giornata,quella di Montebuglio,6,5 km al 5% fatta in agilità a buon ritmo.Discesa per arrivare fino ad Omegna dove,prima di una curva,mi è letteralmente scivolata da sotto il sedere la bici.Non ero in frenata e non avevo ancora iniziato la curva,credo di essere passato su di una striscia pedonale mooolto scivolosa,tanto da farmi perdere aderenza sull'anteriore.Mi sono ritrovato a terra senza neanche accorgermi.Qualche abrasione su gomito e anca sx ma niente di che.Dopo aver verificato le condizioni mie e della bici siamo ripartiti per costeggiare il 3° lago della giornata,quello d'Orta per poi finire il giro con gli ultimi km . di pianura per arrivare a casa.In tutto 108 km. a quasi 30 di media.Oggi però non ero in giornata,mal di gambe e poca voglia di pedalare...ci può stare...la caduta no!

SCARICO

Questa mattina un'oretta di scarico su strada a 97 rpm medie.Strade bagnate e bici...da pulire.
http://connect.garmin.com/activity/143298112

...E DOPO I PESI RULLI...

Oggi ho fatto pesi (sul lavoro scaricando un container da 40 piedi :-)))))) e stasera soliti rulli replicando il martedì.Speriamo in un weekend dalle temperature un pò meno gelide degli ultimi giorni...
 http://connect.garmin.com/activity/142972043

RIPETUTE DI POTENZIAMENTO SUI RULLI

Stasera 1h e 5 min. sui rulli con 3 serie di ripetute così suddivise:5 min seduto a 50 rpm 5 min in piedi sui pedali a 60 rpm e 5 min seduti a 90-100 rpm seguiti da 5 min a 100-110 rpm.Sembra essere tornato tutto alla normalità.
 http://connect.garmin.com/activity/142519627